In der neuesten Ausgabe von „Bottom Line“, dem Newsletter der Reedereigruppe Moore Stephens, sagt Partner Richard Greiner: „Laut einer aktuellen Studie leben Pessimisten länger als Optimisten, und der Schifffahrt fehlt beides. Aber die Branche hat Langlebigkeit und neues Blut immer geschätzt, und sie hat das Jahr 2017 sicherlich in optimistischerer Stimmung als im Vorjahr abgeschlossen.“
„Im Jahr 2018 werden sich die Frachtraten verhärten, falls die Tonnage-Überkapazitäten weiter reduziert werden und der Abriss der Schiffe beschleunigt wird. Für die richtige Investition steht weiterhin Geld zur Verfügung. Die geopolitischen Auswirkungen könnten durch Wahlen in Brasilien, im Irak, in Italien, Mexiko, Russland und anderswo entweder positiv oder negativ beeinflusst werden“, erwartet Moore Stephens.
Ferner prognostiziert man: „Der Schiffsverkehr ist nach wie vor ein wichtiger globaler Wirtschaftszweig, der die große Mehrheit der weltweiten Laufleistung trägt und gleichzeitig weniger Schadstoffe emittiert als jede andere vergleichbare Transportart. Im Jahr 2018 dürfte der Optimismus den Pessimismus in der Schifffahrtsindustrie überwiegen.“
