Europäischer "Rail Freight Corridor No. 7" bildet unabdingbare Verbindung zwischen Mittel- und Südosteuropa
Am 8. November ging der EU Güterverkehrskorridor Nummer 7 (Rail Freight Corridor No.7) unter Einhaltung des durch die EU-Verordnung 913/2010 des Europäischen Parlaments und des Rates festgelegten Zeitrahmens in Betrieb. Der RFC7 verläuft von Prag-Wien/Bratislava-Budapest-Bukarest-Constanta und Richtung Vidin-Sofia-Thessaloniki-Athen. Damit verbindet er sieben Länder Europas – die Tschechische Republik, Slowakei, Österreich, Ungarn, Rumänien, Bulgarien und Griechenland. Acht beteiligte Bahninfrastrukturgesellschaften und eine Trassenzuweisungsstelle haben diesen Korridor nun eröffnet, um eine leistungsfähige Verbindung zwischen Europa und Asien zu schaffen, die letztendlich über das Schwarze Meer und die Häfen Griechenlands führt.
Um die in der Verordnung beschriebenen Anforderungen und Erwartungen zu erfüllen, setzten die am RFC-7 teilnehmenden Eisenbahngesellschaften – unter der Leitung der MÁV Zrt. – eine Reihe von Maßnahmen um, die eine Inbetriebnahme der Achse innerhalb der festgelegten Frist ermöglicht. Harmonisierte Standards bei Technik und Prozessen in den letzten zwei Jahren haben es ermöglicht dass dem Güterverkehrsunternehmen Prvá Slovenská _elezničná am 8. November 2013 die erste Korridortrasse zwischen Tschechien und Rumänien zur Verfügung gestellt werden konnte. Das Unternehmen wird die Züge zwischen Prag und Curtici betreiben, die durch eine spezielle Software (PCS) vor Ort präsentiert werden. Mit diesem Akt begann der offizielle Betrieb auf dieser Achse.
Zur Eröffnung des RFC7 versammelten sich zahlreiche Repräsentanten von Organisationen die eine bedeutende Rolle in der Umsetzung der Verkehrsachse gespielt haben: das Ministerium für nationale Entwicklung in Ungarn, die Ministerien der Partnerländer, die nationale Aufsichtsbehörde, Mitglieder des Vorstandes und des Verwaltungsrates des RFC-7, die Tschechische Republik (SZDC), die Slowakei (ZSR), Österreich (ÖBB-Infrastruktur), Ungarn (GYSEV, MÁV Zrt., VPE Kft.), Rumänien (CFR), Bulgarien, (NRIC), Griechenland (OSE); sowie große europäische Frachtunternehmen und Terminals der entsprechenden Regionen.
