Neue Studie von McKinsey & Company über den weltweiten Markt für Lkw mit mehr als 6 Tonnen Nutzlast
Der Weltmarkt für schwere Lkw wird bis 2020 nach Prognosen von McKinsey & Company von derzeit rund 125 Mrd. Euro auf über 190 Mrd.
Euro Umsatz pro Jahr wachsen. Mit einer Steigerung des Gesamtgewinns (Profit Pools) von 7,2 Mrd. Euro auf geschätzt 10,5 Mrd. Euro (inflationsbereinigt) bleibt die Produktion von Lastkraftwagen attraktiv, besagt eine neue Studie der internationalen Unternehmensberatung zum Markt für Lkw über 6 Tonnen Nutzlast.
„Um größtmöglichen Anteil an der positiven Marktentwicklung zu haben, müssen die Hersteller ihre Position in den hart umkämpften westlichen Märkten durch kraftstoffeffizientere Fahrzeuge und erweiterte Servicemodelle behaupten. Parallel dazu müssen die Produzenten ihre Wachstumschancen in den Schwellenmärkten durch spezifische regionale Lkw-Typen sichern und zugleich globale Baukastenstrategien umsetzen“, heißt es in der Studie.
Trotz anhaltender Marktvolatilität profitiert die globale Lkw-Industrie langfristig von einem strukturellen Wirtschafts- und Marktwachstum. Die etablierten Märkte Europa und USA behalten hohe Relevanz für die Hersteller: „Zwar wird insbesondere Europa durch die Wirtschaftskrise kurzfristige Umsatzeinbußen verzeichnen", sagt Bernd
Heid, Partner bei McKinsey und Leiter der Studie. Dennoch erzielen Europa mit 4 Mrd. Euro und die USA mit umgerechnet 2,5 Mrd. Euro zusammen 60 Prozent der globalen Gewinne der Branche."
In den Schwellenmärkten Indien und China wächst die Nachfrage vor allem nach technisch und qualitativ anspruchsvolleren Lkw. Dadurch entsteht ein wachstumsstarkes mittleres Marktsegment, das auch für westliche Hersteller attraktiv ist.
