Letzte Woche wurde die weltweit größte und schwerste Materialumschlagmaschine, die je gebaut wurde, im Hafen Straubing-Sand auf ein Binnenschiff verladen.Auf der Donau gelangt der rund 460 Tonnen schwere Hafenbagger Sennebogen 895 E auf klimafreundliche Weise bis an seinen Bestimmungsort: den rumänischen Hafen von Constanta.„Der Transport solch riesiger Maschinen stellt immer eine logistische Herausforderung dar.Die Planungen für den Versand per Schiff beginnen Wochen im Voraus und müssen mit dem Hafen, der Reederei und den beteiligten Spediteuren abgestimmt werden.Nicht zu vergessen sind der Transport hin zum Hafen und die Verladearbeiten selbst, die gut und gerne 8 – 10 Stunden dauern“, berichtet Roland Hermann, Leiter Zoll- und Außenwirtschaft Maschinenversand bei Sennebogen.
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