Kapazitätsausbau und mehr Frachtaufkommen am Flughafen Budapest

Der Flughafen der ungarischen Hauptstadt ist bestrebt eines der führenden Luftfrachtdrehkreuze in Mittel- und Osteuropa zu werden Seit Anfang des Jahres verzeichnet der Flughafen Budapest ein dynamisches Wachstum im Luftfrachtaufkommen, da die Fluggesellschaften weiterhin neue Frachtkapazitäten bieten. Nach einer Zeit der Stagnation hat der wirtschaftliche Aufschwung auch das Frachtgeschäft erreicht. Der International Airport Ferenc Liszt […]

Default Thumbnail

Der Flughafen der ungarischen Hauptstadt ist bestrebt eines der führenden Luftfrachtdrehkreuze in Mittel- und Osteuropa zu werden

Seit Anfang des Jahres verzeichnet der Flughafen Budapest ein dynamisches Wachstum im Luftfrachtaufkommen, da die Fluggesellschaften weiterhin neue Frachtkapazitäten bieten. Nach einer Zeit der Stagnation hat der wirtschaftliche Aufschwung auch das Frachtgeschäft erreicht. Der International Airport Ferenc Liszt sieht nicht nur die Fracht-Bedürfnisse der ungarischen Wirtschaft, sondern auch anderer Länder in der Region im zunehmen begriffen.
Der Luftfrachtverkehr im März 2015 am Flughafen Budapest war 10% höher als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Auch die absoluten Zahlen bestätigen eine positive Entwicklung: die 8.300 Tonnen Fracht die im März abgewickelt wurden stellen einen Rekord im Vergleich zu den letzten drei Jahren dar.
Der Flughafen Budapest hat alle erforderlichen Attribute eines idealen Frachtdrehkreuzes: erhebliches Entwicklungspotenzial, ausgezeichnete Straßen- und Bahnverbindungen, mit 20 europäischen Ländern die über die Straße innerhalb eines Umkreises von 1.000-Kilometern des Flughafens zu erreichen sind.
Einer der Faktoren für das Wachstum im Güterverkehr sind die zahlreichen neuen Fluggesellschaften für Frachttransporte. So erhöht sich beispielsweise die Nachfrage nach Frachtflügen der Silk Way West seit vergangenen März so stark, dass die aserbaidschanische Fluggesellschaft mit der neuesten Boeing 747-8F statt der Boeing 767-300s auf der Budapest-Baku Route fliegt. Der tägliche Emirates Passagierflug kann zusätzlich bis zu 12 Tonnen Fracht aufnehmen.
Turkish Cargo erhöht die Frequenz ihrer Flüge nach Budapest von 2 auf 3 pro Woche, die in der Regel mit Airbus A 310 oder A 330-200s bedient werden. Der Air China-Service pendelt zwischen Peking und Budapest viermal wöchentlich ab dem 1. Mai 2015, was eine weitere deutliche Steigerung der Frachtkapazität darstellt, mit einem Transport von bis zu 10 Tonnen pro Flug.
„Wir arbeiten hart daran, dass mehr und mehr Frachtfluggesellschaften Budapest auswählen, da die großen westeuropäischen Flughäfen überfüllt sind, und es immer schwieriger wird, dort freie Kapazitäten zu finden", sagt René Droese, Liegenschaftsverwalter am Budapester Flughafen.
„Am Flughafen Budapest sind alle Voraussetzungen gegeben um zu einem führenden Luftfrachtdrehkreuz in der Region Mittel- und Osteuropa zu werden, da eine steigende Anzahl von Frachtflugzeugen aus dem Fernen Osten hier landen und den Transport von ungarischen Produkte aus der Elektronik, Pharmazie, Maschinenbau und anderen Branchen auf ihrem Rückflug ermöglichen. Die Wirtschaftswege des Regierungsprogrammes der Ostöffnung führt über den Budapester Flughafen", ergänzt er.
www.bud.hu

Werbung