Ende Jänner ist im Werk Nošovice von Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) das fünfmillionste Fahrzeug vom Band gerollt. Dabei handelte es sich um einen Tucson Hybrid in der „GO Czech“- Edition, den ein tschechischer Kunde persönlich entgegennahm. HMMC beschäftigt nahezu 2.900 Mitarbeitende.
Der Hyundai Tucson ist seit vielen Jahren das dominierende Modell in der Produktion in Nošovice. Die dritte Generation, hergestellt zwischen 2015 und 2020, hat die Marke von 1,1 Mio. Einheiten überschritten. Die aktuelle Generation wird diese Zahl voraussichtlich übertreffen. Zusammengenommen stellen diese beiden Modellreihen nahezu die Hälfte der Gesamtproduktion des Werkes seit dessen Inbetriebnahme dar.
Neben dem Tucson wird seit 2008 auch das Modell Hyundai i30 in Tschechien produziert, mittlerweile in der dritten Generation. Davon sind bisher fast 1,5 Mio. Einheiten entstanden. Ein bedeutender Meilenstein in der Geschichte des Unternehmens war das Jahr 2020. Damals begann in Nošovice die Produktion von Elektrofahrzeugen. Seitdem wurden mehr als 650.000 Einheiten hergestellt, darunter fast 200.000 Kona-Modelle.
Seit Produktionsbeginn hat Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) in mehr als 90 Länder weltweit exportiert. Während der Großteil der Fertigung für europäische Märkte bestimmt ist, beliefert das Werk auch Kunden im Nahen Osten, in Afrika, Ozeanien und Lateinamerika.
Im Jahr 2025 fertigte das Werk in Nošovice insgesamt 276.175 Fahrzeuge. Der Tucson blieb mit einem Anteil von 76 Prozent das dominierende Modell, gefolgt vom Kona Elektro (13 %) und der i30- Baureihe (11 %). Mehr als die Hälfte der Produktion war elektrifiziert: Die Hybrid- und Plug-In-Hybrid-Versionen des Tucson machten 38 Prozent aus, während der vollelektrische Kona weitere 13 Prozent beigesteuert hat.
Etwa die Hälfte der Gesamtproduktion wurde in zentrale europäische Märkte exportiert – darunter Großbritannien, Deutschland, Spanien, Frankreich und Italien. Mit über 11.000 ausgelieferten Fahrzeugen belegte die Tschechische Republik den achten Platz unter den Exportmärkten. Dieselbetriebene Fahrzeuge hatten einen Anteil von 6,6 Prozent an der Produktion, Benziner lagen bei 80,7 Prozent und Elektrofahrzeuge machten die verbleibenden 12,7 Prozent aus.
