Ungarn festigt seine Position als zentraler Logistik-Hub in Osteuropa weiter: Anfang Jänner wird Hungary Airlines mit einem „Big Twin“-Frachter (Kennzeichen 9H-JJB) den regelmäßigen Linienbetrieb zwischen Budapest und Hangzhou aufnehmen.
Die Boeing vom Typ 777-300ERSF (Special Freighter) ist das Ergebnis einer Kooperation zwischen Israel Aerospace Industries (IAI) und Aercap. Es handelt sich um eine zum Frachter umgebaute Passagiermaschine, die speziell darauf ausgelegt ist, alternde vierstrahlige Frachtjets wie die Boeing 747-400F zu ersetzen.
Mit 47 Palettenpositionen auf dem Hauptdeck bietet der „Big Twin“ deutlich mehr Platz als die werkseigene 777F (+10 Paletten) und sogar mehr als die legendäre 747-400F (+8 Paletten). Sie kann 101,6 Tonnen Fracht über eine Distanz von 8.300 Kilometern transportieren. Dank der effizienten GE90-Triebwerke verbraucht die Maschine pro Tonne Fracht bis zu 21 Prozent weniger Treibstoff als ältere vierstrahlige Modelle.
Ein entscheidender Vorteil der „Big Twin“ ist die präzise Temperaturkontrolle auf dem gesamten Hauptdeck. Damit ist Hungary Airlines künftig in der Lage, hochsensible Waren wie Pharmazeutika, leicht verderbliche Lebensmittel oder auch Lebendtiere sicher über Kontinente hinweg zu befördern.
Seit ihrer Gründung vor zwölf Monaten hat die junge ungarische Frachtfluggesellschaft ein beeindruckendes Tempo vorgelegt, wie airportal.hu unter Berufung auf eine Mitteilung des Unternehmens berichtet. Demnach absolvierte Hungary Airlines bisher mehr als 4.600 Flugstunden und transportierte etwa 13.000 Tonnen Cargo. Darüber hinaus hat die Fluglinie auch drei ungarische Behördenaudits und eine EASA-Prüfung erfolgreich bestanden.
Ursprünglich startete Hungary Airline mit drei wöchentlichen Verbindungen von Budapest nach Hongkong. Nach Erhalt der Genehmigung für das chinesische Festland im August wurde das Netz massiv ausgebaut. Aktuell fliegt die Frachtfluggesellschaft fünfmal pro Woche mit Airbus A330F-Maschinen zwischen Budapest und Zhengzhou.
