Goodyear Dunlop bekräftigt Bedeutung des EU-R eifenlabels für LKW

Studie von Goodyear Dunlop dokumentiert Wissenslücken der Transportunternehmer beim Thema EU-Reifenlabel für Nutzfahrzeuge 82 Prozent der Transportunternehmer kennen zwar das seit November 2012 geltende EU-Reifenlabel, doch die Leistungsunterschiede der einzelnen Labelklassen sind nur rund fünf Prozent der Verantwortlichen bekannt. Das ist das Ergebnis einer Studie von Goodyear Dunlop. Nur eine Minderheit der Befragten vermochte die […]

Default Thumbnail

Studie von Goodyear Dunlop dokumentiert Wissenslücken der Transportunternehmer beim Thema EU-Reifenlabel für Nutzfahrzeuge

82 Prozent der Transportunternehmer kennen zwar das seit November 2012 geltende EU-Reifenlabel, doch die Leistungsunterschiede der einzelnen Labelklassen sind nur rund fünf Prozent der Verantwortlichen bekannt. Das ist das Ergebnis einer Studie von Goodyear Dunlop.
Nur eine Minderheit der Befragten vermochte die Leistungsunterschiede der einzelnen Labelklassen sowohl für das Kriterium Energieeffizienz als auch für die Nasshaftung korrekt einzuschätzen. 4,8 Prozent der Befragten konnten in der Studie von Goodyear Dunlop den Unterschied im Kraftstoffverbrauch von rund fünf Litern zwischen einem in der Kategorie Energieeffizienz mit A- und F-gelabelten Lkw-Reifen bezogen auf 100 Kilometer richtig beantworten.
Dieses Ergebnis ist erstaunlich, da Transportunternehmen mit der richtigen Reifenwahl bares Geld sparen können. Das Reifenlabel gibt hier eine wichtige Orientierungshilfe. „Ein Standardzug mit fünf Achsen im Fernverkehrseinsatz würde mit dem Goodyear Marathon LHS II+ mit dem Labelwert B in der Energieeffizienz auf der Lenkachse, dem Marathon LHD II+ mit dem Labelwert C in der Energieeffizienz auf der Antriebsachse und dem Marathon LHT II mit dem Labelwert A in der
Energieeffizienz auf dem Trailer gegenüber mit D gekennzeichneten Reifen 4.344 Euro pro Jahr einsparen. Dies gilt für einen Standardzug mit
einem Kraftstoffverbrauch von 32,26l/100 km und einem Dieselpreis von 1,50 Euro pro Liter bei 100.000 Kilometer Fahrleistung im Jahr, schreibt die Goodyear Dunlop Tires Austria Gmbh in einer Presseinformation. Das Einsparpotential für einen Standardzug mit A-eingestuften und F-eingestuften Lkw-Reifen in der Energieeffizienz liegt demnach sogar bei mehr als 7.000 Euro pro Jahr.
Weiterführende Informationen zum EU-Reifenlabel für Lkw-Reifen, den einzelnen Labelkriterien und den Leistungsmerkmalen der einzelnen Klassen bietet
Goodyear Dunlop im Internet unter www.goodyear.eu/at_de/tireadvice/eu-tire-label/truck/index.jsp an.
 

Werbung