Evergreen Group: “Mega-Containerschiffe brauchen höchstmögliche Auslastung”

Bronson Hsieh, zweiter stellvertretender Vorsitzender der Evergreen-Gruppe, hielt die Hauptrede auf dem FIATA-Weltkongress 2015 in Taipei. Er sprach von einer langsamen, aber steten Entwicklung der weltweiten konjunkturellen Erholung, unterschiedlichen Trends in der Containerschifffahrt und in Luftfrachtmärkten sowie Chancen für Logistikdienstleister, die durch zunehmende grenzüberschreitenden E-Commerce entstehen.
Zu Beginn führte Herr Hsieh Prognosen des IWF (Internationaler Währungsfonds) an, wonach die Weltwirtschaft eine langsame, aber stete Aufwärtsentwicklung erlebt, trotz einiger regionaler Unterschiede. Darüber hinaus erwähnte er dass mehrere Freihandelsabkommen in den letzten Jahren Form angenommen haben, darunter TPP (Trans-Pacific Partnership), RCEP (Regional Comprehensive Economic Partnership) und TTIP (Transatlantic Trade and Investment Partnership). Diese Abkommen für wirtschaftliche Zusammenarbeit sollen Handelsbarrieren entfernen und dadurch das Wachstum des internationalen Handels und der Güterströme beschleunigen.
Danach analysierte Hsieh die wichtigsten Trends in der Containerschifffahrt. „Der aktuelle Trend im zu größeren Schiffen rührt von den geringeren Stückkosten“, erläuterte er. Allerdings, um die erwarteten Kostenvorteile effektiv zu erzeugen, müssen die Mega-Containerschiffe auch ausreichend beladen werden. Die Speditionen sind daher motiviert, Allianzen beizutreten und mit anderen Mitgliedern zusammenzuarbeiten, um die Kapazitätsauslastung auf diesen großen Schiffen zu erhöhen.
Nach Fertigstellung des Ausbau-Projektes im Jahr 2016 wird der Panama-Kanal für neue „Panamax“-Einheiten von rund 12.000-TEU passierbar sein, was einen grundlegenden Wandel in US-Versorgungsketten und Ladungsbewegungsmustern mit sich zieht. Um sich auf die großen Schiffe und Frachtströme vorzubereiten, die durch den erweiterten Panama-Kanal kommen, begannen verschiedene Häfen an der US-Ostküste mit der Vertiefung ihrer Kanäle und der Erweiterung ihrer Anlagen, ergänzte Hsieh.
Im Hinblick auf die Entwicklungen in der Luftfrachtindustrie, erwähnte er, dass Ladungen mit Unterhaltungselektronik immer kleiner werden, und daher die meisten Luftfrachtunternehmen keine größeren Frachter bestellen. Er verwies auf Statistiken der IATA und wies darauf hin, dass Lieferungen von Großraumfrachtern in den letzten Jahren dem Ersatz älterer Einheiten diente, und dass die Nutzlastkapazität der weltweiten Frachterflotte nicht zunimmt.
Im Gegensatz dazu entsteht durch die wachsende Flotte von Passagierjets mehr Beiladekapazität im Luftfrachtmarkt. Passagierjets bieten damit die Möglichkeit für zusätzlichen Umsatz durch Frachtbeförderung. Die Bestellbücher von Boeing und Airbus zeigen, dass viele Fluggesellschaften Flugzeuge bevorzugen die eine hohe Beiladekapazität haben, wie Boeing 777, Boeing 787, A330 und A350.
In Bezug auf Statistiken, die von Transport Intelligence (Ti) zur Verfügung gestellt wurden, merkte er an, dass es den großen Logistikdienstleistern gelungen war ihren Umsatz in den letzten Jahren trotz der Aufkommensschwankungen zu erhöhen. Der Trend zeigt, dass Kunden bereit sind, höhere Gebühren für umfassende logistische Lösungen und einen maßgeschneiderten Service zu zahlen.
Hsieh glaubt, dass der Ausbau des grenzüberschreitenden E-Commerce neue Geschäftsmöglichkeiten für Logistikdienstleister bieten wird. E-Commerce-Plattformen bieten Handelsversicherungen an um das Vertrauen  zwischen Käufer und Lieferanten herzustellen und Online-Business-to-Business-Transaktionen zu beschleunigen. Es erfordert einen vertrauenswürdigen Logistik-Dienstleister, der den gesamten Prozess überwachen und den Transport organisieren kann. Im Gegenzug kann der Logistikdienstleister sich die Ladungen aus diesen Online-Transaktionen sichern.
Hsieh schloss mit den Worten: „Wenn Logistikdienstleister an der Spitze der Branche bleiben und sich am wachsenden E-Commerce-Geschäft beteiligen wollen, müssen sie mit der Dynamik dieser Entwicklung mitgehen und effektive Lösungen anbieten.“
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