Die Ankündigung der Westbahn, neue Doppelstockzüge des Herstellers CRRC auf der Weststrecke einzusetzen, hat Diskussionen über den Wettbewerb in der Bahnindustrie ausgelöst. Dazu nimmt die Westbahn dahingehend Stellung, dass es keinen funktionierenden Wettbewerb in der europäischen Bahnindustrie gibt.
„Auf dem europäischen Markt für Schienenfahrzeuge herrscht ein Oligopol weniger Zughersteller. Neue Züge sind kaum verfügbar, denn die Wartezeiten betragen mittlerweile viele Jahre. Gleichzeitig explodieren die Preise, während individuelle Wünsche und Innovationen bei Ausstattung oder Qualität kaum umsetzbar sind“, schreibt das Unternehmen in einer Aussendung.
Diese Situation sei nicht mit jener der europäischen Autoindustrie vergleichbar, die mit gänzlich anderen strukturellen Herausforderungen zu kämpfen habe. „Wer heute Züge kaufen will, hat kaum Wahlmöglichkeiten, wartet Jahre und zahlt dafür einen horrenden Preis, der durch den verknappten Wettbewerb diktiert wird. Das spüren am Ende vor allem die Fahrgäste.“
Im EU-Bahnmarkt gebe es im Wesentlichen nur zwei große Hersteller aus Frankreich und Deutschland sowie zusätzlich einen aufstrebenden Anbieter aus der Schweiz. Dieses Marktversagen zwinge Bahnbetreiber, nach Alternativen Ausschau zu halten. „Denn die Folgen – teure Züge, mangelnde Innovationen und lange Lieferzeiten – treffen nicht allein die Westbahn, sondern alle Eisenbahnverkehrsunternehmen und damit auch die Fahrgäste.“
Den Markteintritt eines neuen Herstellers als „Dammbruch“ zu bezeichnen, sei sachlich falsch und wirtschaftlich kurzsichtig. Vier Züge – oder selbst vierzig – seien angesichts eines europäischen Gesamtmarkts mit tausenden Fahrzeugen völlig unbedeutend. Vielmehr biete der Eintritt neuer Anbieter eine Chance: Nur durch Wettbewerb entstünden kürzere Lieferzeiten, technische Weiterentwicklung und faire Preise.
„Die vier neuen Züge der Westbahn werden den europäischen Markt nicht aus den Angeln heben. Aber sie können Impulse für mehr Wettbewerb, Innovation und Zukunftsfähigkeit im Bahnsektor geben“, ist die Westbahn-Geschäftsführung überzeugt.
