Österreichs Transporteure kündigen eine weitere Protestfahrt im großen Stil an. Die geplante Erhöhung der Lkw-Maut um 7,7 Prozent – ursprünglich waren über 10 Prozent vorgesehen – sorgt weiterhin für große Unruhe im heimischen Güterbeförderungsgewerbe. Trotz der Reduktion bleibt die Belastung für die Betriebe enorm.
In Zeiten hoher Inflation können die zusätzlichen Kosten nicht einfach weitergegeben werden. Der zunehmende Preisdruck und der intensive Wettbewerb – auch mit ausländischen Unternehmen – gefährden die Standortsicherheit und Arbeitsplätze in Österreich.
„Die Stimmung ist schlecht, die wirtschaftliche Lage angespannt. Wir müssen alles tun, um unsere Wettbewerbsfähigkeit zu sichern“, sagt Fachverbandsobmann Markus Fischer. Die Branche fordere daher einen Belastungsstopp und Ausgleichsmaßnahmen.
Ein weiteres zentrales Anliegen ist die flächendeckende Einführung des Nacht-80ers für Lkw auf Autobahnen. „Heute gibt es bereits einige Strecken, auf denen mit 80 km/h gefahren werden darf – gekennzeichnet durch Zusatztafeln. Wir fordern eine bundesweite Ausrollung dieser Regelung“, so Markus Fischer.
Um auf die schwierige Situation aufmerksam zu machen, hat der Fachverband eine weitere Protestfahrt für den 26. November 2025 angemeldet. „Wir hoffen, dass in den Gesprächen mit dem Verkehrsministerium Lösungen gefunden werden, die für alle Beteiligten tragbar sind. Wir brauchen ein Paket zur Standortsicherung – und zwar jetzt“, stellt Obmann Markus Fischer klar.
Ein vom Fachverband ausgearbeitetes Paket enthält weitere Vorschläge, die ohne zusätzliche Budgetbelastung umsetzbar sind:
- Einführung von C17-Lkw
- Aufnahme des Berufs des Berufskraftfahrers in die Mangelberufsliste
- Zulassung von 5-Achsern mit 40 Tonnen Gesamtgewicht
- Kostenneutrale und effizienzsteigernde Anpassungen bei Abmessungen und Gewichten
