Einweihung der E-Mobility-Logistikflotte bei DB Schenker in Hörsching

DB Schenker testet ein Jahr lang zehn Flurförderfahrzeuge mit wasserstoffbetriebener Brennstoffzelle und die erste Bio-Wasserstoff-Indoortankstelle in Europa Mit der Übergabe des ersten von insgesamt zehn Niederhubwagen mit Brennstoffzellen-Hybridantrieb an den Projektpartner DB Schenker und der Inbetriebnahme der ersten Wasserstoff-Hallenbetankungsanlage in Europa starten die Projektpartner Linde Material Handling, Fronius International, DB Schenker, OMV, HyCentA Research und […]

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DB Schenker testet ein Jahr lang zehn Flurförderfahrzeuge mit wasserstoffbetriebener Brennstoffzelle und die erste Bio-Wasserstoff-Indoortankstelle in Europa

Mit der Übergabe des ersten von insgesamt zehn Niederhubwagen mit Brennstoffzellen-Hybridantrieb an den Projektpartner DB Schenker und der Inbetriebnahme der ersten Wasserstoff-Hallenbetankungsanlage in Europa starten die Projektpartner Linde Material Handling, Fronius International, DB Schenker, OMV, HyCentA Research und JOANNEUM RESEARCH Forschungsgesellschaft offiziell in die Feldphase ihres 2011 vorgestellten Forschungsprojekts „E-LOG-Biofleet“.
Am 7. Juni nahm Innovationsministerin Doris Bures gemeinsam mit OMV Generaldirektor Gerhard Roiss die Einweihung des wasserstoffbetriebenen Lagerfahrzeuges und einer Wasserstofftankstelle am Standort Linz-Hörsching des weltweiten Logistikdienstleister DB Schenker vor. Als Pilotkunde testet die oberösterreichische Geschäftsstelle des weltweit tätigen Logistikdienstleisters die umgerüsteten Flurförderfahrzeuge jetzt ein Jahr auf Herz und Nieren.
In der Logistikflottenanwendung hat E-Mobility großes Potenzial. Durch den Einsatz eines Range Extenders in Form einer wasserstoffbetriebenen Brennstoffzelle wird die Produktivität durch größere Reichweiten und kürzere Standzeiten für Ladevorgänge erheblich gesteigert. Die dafür notwendige Technologie wurde gemeinsam von namhaften innovativen Unternehmen Österreichs entwickelt: Linde Fördertechnik GmbH, OMV, Fronius. Forschungspartner Joanneum Research und HyCentA Research haben die Entwicklung begleitet. Die Range Extender werden mit Wasserstoff aus Biogas versorgt, wobei die Betankung erstmals in Österreich ‚indoor‘ erfolgt.
Zielsetzung des Projekts ist, die Produktivität batteriebetriebener Gabelstapler und Lagertechnikgeräte zu erhöhen, die bislang durch Batterieladung und -wechsel, beschränkte Lebensdauer der Batterie und hohen Wartungsaufwand begrenzt wird. Lösungsansatz ist das HyLOG-Fleet-System von Fronius, das die Batterie ersetzt und in Zusammenarbeit mit Linde Material Handling für den Einsatz in Lagertechnikgeräten entwickelt wurde.
 

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