Verbesserter Kundenservice: United Arab Shipping Company (UASC) bietet weitere Direktdienste in asiatische und nordeuropäische Häfen
Die in Dubai in den Vereinigte Arabischen Emiraten ansässige United Arab Shipping Company (UASC) startet ihr modifiziertes Asien-Europa-Netz mit drei neuen Schleifen (AEC1, AEC3, AEC4) und zwei erweiterten Diensten (AEC8, AEC9). Damit wird die Marktabdeckung erweitert durch direkte Dienste in zusätzliche asiatische und nordeuropäische Häfen.
Die neue Aufstellung wird durch eine Vereinbarung über die gemeinsame Nutzung von Schiffen mit China Shipping Container Lines (CSCL), sowie Slot-Tausch Vereinbarungen mit Hanjin Shipping und Evergreen Marine Corporation unterstützt.
Die Häfen werden in der folgenden Reihenfolge angelaufen:
- AEC1 (Neuer Dienst, Schiffe: 10 x 8.500 – 9.500) ab 28. April 2014 : Qingdao, Shanghai, Ningbo, Yantian, Port Kelang, Felixstowe, Hamburg, Rotterdam, Zeebrügge, Port Kelang, Nansha, Qingdao.
- AEC3 (Neuer Dienst, Schiffe: 10 x 14.000) ab 17. April 2014 : Shanghai, Ningbo, Shekou, Tanjung Pelepas, Piraeus, Rotterdam, Felixstowe, Hamburg, Rotterdam, Piräus, Tanjung Pelepas, Kaohsiung, Shanghai.
- AEC4 (Neuer Dienst, Schiffe: 10 x 8.000 – 10.000): Xiamen, Nansha, Hongkong, Yantian, Singapur, Hamburg, Rotterdam, Felixstowe, Antwerpen, Xiamen.
- AEC8 (Erweiterter Dienst, Schiffe: 11 x 13.500 – 14.000) ab 8. Mai 2014: Ningbo, Shanghai, Hongkong, Yantian, Port Kelang, Port Said Ost, Rotterdam, Hamburg, Antwerpen, Le Havre, Jeddah, Khor Fakkan, Jebel Ali, Port Kelang, Shekou, Ningbo.
- AEC9 (Erweiterter Dienst, Schiffe: 11 x 13.000) ab 20. April 2014: Qingdao, Kwangyang, Pusan, Shanghai, Yantian, Singapur, Algeciras, Hamburg, Rotterdam, Le Havre, Algeciras, Singapur, Yantian, Qingdao.
"Dieses neue Netzwerk ist ein Bestandteil unseres kontinuierlichen Engagements um unsere Kunden in Asien und Europa gleichermaßen durch wettbewerbsfähige Transitzeiten zwischen den Häfen in Asien und Nord- Europa besser zu bedienen", verlautbart die Reederei. Die neuen Produkte bieten:
• Direkte Abdeckung aus Süd-, Ost -und Nord-China, Taiwan, Südkorea und Südostasien in das Vereinigte Königreich, Deutschland, Niederlande, Belgien und Frankreich
• Direkte Anläufe aus dem Fernen Osten nach Felixstowe und aus Nord-Europa in den Nahen Osten
• Marktführende Laufzeiten für große Hafen-Paare im Fernen Osten und Nordeuropa
• Attraktive Wochenend-Kurzführungen aus großen Häfen im Fernen Osten und frühe Ankunftszeiten an Wochentagen in Nordeuropa
