Der erste TIR-Lkw-Transport von China nach Europa begann seine 7.000 km lange Reise an der Grenze von Khorgos nach Kasachstan und durchquerte in nur 13 Tagen Russland und Weißrussland bis nach Polen – mit Kosten, die von Tür zu Tür vergleichbar sind mit Luft und Schiene.
Dieser TIR-Transport ist eine gemeinsame Initiative der Internationalen Straßentransport-Union (IRU) und weltweit führender Logistikunternehmen, darunter Ceva Logistics, Shanghai Jet-rail International Transportation und Alblas International Logistics als Betreiber. Der Lkw startete in China am 13. November 2018 und kam am 26. November ohne Unterbrechung oder Zollprobleme sicher an seinem Bestimmungsort in Polen an.
Der Generalsekretär der IRU, Umberto de Pretto, betonte dass dieser Meilenstein ein entscheidender Schritt für den grenzüberschreitenden Verkehr in China sein werde. „Dieser erste TIR-Transport von China nach Europa ist ein ‚Win-Win-Win-Modell‘ für Unternehmen, Handel und die Länder.“
„Es zeigt, dass das System im Vergleich zu anderen Verkehrsträgern auf ähnlichen Strecken sicher und kostengünstig ist. Dies wird den Handel zwischen China und Europa ankurbeln, was China und den Ländern entlang der Belt & Road-Route helfen wird, die wirtschaftlichen und entwicklungspolitischen Vorteile des internationalen Straßentransports zu nutzen. Es ist auch ein Weckruf für europäische Spediteure, die die Gelegenheit für Rundläufe nutzen können,“ ergänzt de Pretto.
Torben Bengtsson, Verantwortlicher für den Großraum China bei Ceva Logistics dazu: „Wir sehen eine große Zukunft für den Straßentransport von China nach Europa. Dieses Pilotprojekt beweist, dass bis zu 50% der Tür-zu-Tür-Kosten im Vergleich zur Luftfracht, und mindestens zehn Tage Lieferzeit im Vergleich zur Schiene eingespart werden können.“
Er ergänzt: „Der Markt wartet schon auf das neue Produkt. Wir haben viele Kunden, die den Start eines Liniendienstes sehr begrüßen würden. In den kommenden Wochen werden wir uns darauf vorbereiten, 2019 so bald wie möglich den regulären Betrieb aufzunehmen.“
Eine Schlüsselrolle spielte die chinesische Niederlassung von Alblas in Ürümqi. Jan Alblas, CEO von Alblas (Niederlande), erklärt, dass das historische Ereignis jahrelange Vorbereitungen erforderte: „Wir sind das erste Transportunternehmen, das jemals einen TIR-Transport von China nach Europa durchgeführt hat. Als einziges europäisches Transportunternehmen in China mit einer internationalen Transportlizenz können wir den gesamten Transport von Tür zu Tür mit eigener Transportausrüstung und eigenen Fahrern durchführen.“ Jan Alblas sieht Raum für weitere Optimierungen, um die ideale Transportzeit von 10 Tagen von China nach Europa zu erreichen.
Im September 2018 eröffneten Kasachstan und China den neuen Grenzübergang bei Khorgos, um den Transport und den Handel entlang der neuen Schnellstraße von Westchina nach Westeuropa zu beschleunigen. Die 8.445 km lange Strecke ist Teil des chinesischen Projektes „Belt and Road“. Die Weltbank prognostiziert, dass sich das Straßentransportaufkommen auf der Achse zwischen China und Europa mehr als verdoppeln wird. Mit diesem ersten TIR-Transport sind die Dienste entlang dieser Achse nun bereit, wirtschaftliche und soziale Vorteile für die gesamte Region zu bringen.
