2015 gelang es der Firma B Logistics aus Brüssel den seit 2012 andauernden Abwärtstrend im Transportaufkommen zu stoppen. Das transportierte Güteraufkommen von 29,4 Mio. Tonnen überstieg den Wert aus 2014 um 4 Prozent.
Ein Grund für diese Entwicklung ist die frische Wirtschaftsdynamik. Im vergangenen Jahr führte B Logistics sechs neue Produkte in das Green Xpress Network ein – ein Netz aus raschen, direkten und verlässlichen Bahnverbindungen zwischen Wirtschaftszentren in Europa (www.greenxpressnetwork.com). Die Kunden konnten wieder Vertrauen fassen, was sich im Abschluss langfristiger Verträge widerspiegelt.
Die weitere Erholung und das anziehende Transportaufkommen ziehen außerdem eine grundlegende Verbesserung der operativen Rentabilität nach sich. Das EBITDA stieg von 9 Mio. Euro 2014 auf 15 Mio. Euro 2015, und damit um ganze 70 Prozent.
2015 war ein besonderes Jahr mit zwei großen Erfolgen: Erstens konnte ein privater Aktionär für einen Vertrag gewonnen werden. Dies geschah durch eine Investition der Investmentfonds, beraten durch Argos Soditic.
Insgesamt 96 Mio. Euro wurden in der einen oder anderen Form beigetragen. Mit den finanziellen Mitteln kann B Logistics seine Pläne für die Zukunft verfolgen. Und zweitens konnte ein Abschluss einer Sozialvereinbarung verbucht werden, die B Logistics autonome Kontrolle über das gesamte Personal im Frachtgeschäft verleiht.
B Logistics konzentriert sich von nun an auf Hochtouren auf profitables und nachhaltiges Wachstum. Vorstand Geert Pauwels: „Wir haben in den letzten Jahren an allen Fronten enorme Anstrengungen unternommen. Das Führungsteam und unsere Mitarbeiter haben ihr Möglichstes getan, damit unsere Gesellschaft überleben konnte. Das Ergebnis ist nicht nur die finanzielle Gesundung eines Unternehmens mit einer wichtigen sozialen Funktion; wir haben uns gleichzeitig in einen eigenständigen, europäischen Bahnbetreiber verwandelt, der dynamisch, wettbewerbsfähig und ehrgeizig ist. “
B Logistics bietet zuverlässige Bahn Transport- und Logistiklösungen, Ganzzüge für konventionelle und intermodale Fracht und Einzelwagenverkehr in ganz Europa.
