Der neue Schweden Xpress ist die achte Verbindung im europäischen Green Xpress-Netz von B Logistics. Mit dieser Art von innovativen, qualitativ hochwertigen Schienen-Produkten und kundenorientiertem Service will B Logistics den intermodalen und konventionellen Eisenbahnverkehr in Europa fördern. Durch die Erhöhung des Frachtaufkommens auf der Schiene will das Unternehmen einen Unterschied in Punkto Umwelt und Mobilität bewirken.
Der Schweden Xpress ist die erste Xpress-Strecke ist die erste Antwort auf die Nachfrage aus dem intermodalen Markt; der Zug wird aber auch durch konventionelle Ladungen ergänzt.
Die durchschnittliche Pünktlichkeit der Xpress-Produkte liegt bei über 95 Prozent, was auf dem Markt einzigartig ist. Damit lassen sich die Xpress Dienste nahtlos in das intermodale IFB-Netz integrieren. Durch die Zusammenfassung wird Warenströme kann ein wirklich wettbewerbsfähiges Bahn-Produkt auf den Markt gebracht werden, wobei das Unternehmen die Vorteile der Schiene voll ausschöpft.
Durch die Reduktion der Verschubaktivitäten während der Reise und da die Strecke nahezu komplett mit derselben Lokomotive von B Logistics zurückgelegt wird, sind die Dienstleistungen mit den Xpress-Produkten sehr zuverlässig. Die Züge fahren nach einem festen Zeitplan, so dass die Kunden bestens vertraut sind mit den Abfahrts- und Ankunftszeiten (von Anschlussgleis bis Anschlussgleis). Die Produkte werden von einem eigenen Xpress-Team verfolgt, das den Kunden in Echtzeit Informationen über ihre Sendungen zur Verfügung stellt.
Die Schweden Xpress verbindet Belgien ab Antwerpen-Nord dreimal pro Woche mit Schweden-Malmö. In Schweden übernimmt der Partner Green Cargo die letzte Meile, und in Kürze soll es Anbindungen nach Dänemark und Norwegen geben. Der Zug hat eine Fahrzeit von 21 Stunden (Anschlussgleis bis Anschlussgleis). B Logistics und Green Cargo agieren als Partner bei der Produktion und dem Vertrieb.
Als Reaktion auf die spezifische Nachfrage seitens einiger Spediteure im Hafen Gent soll ein regelmäßiger Feeder-Zug mit Ladungen aus der Region um Gent nach Antwerpen als Anschluss für den Schweden Xpress eingerichtet werden.
www.greenexpressnetwork.com; www.sncblogistics.be
