Neuer AGCT-Kai im Hafen Rijeka mit 320 Metern Länge und hochtechnisch ausgerüsteter Hafeninfrastruktur inklusive zweier Post Panamax-Kräne
Der neue Kai am Brajdica Container Terminal im Hafen Rijeka von Adriatic Gate Container Terminal (AGCT) hat kürzlich den Betrieb gestartet. Die Anlegestelle ist 320 Meter lang und ausgerüstet mit zwei Post Panamax STS Schwertonnage-Kränen, sechs RTGs und zwei RMGs, im Gesamtwert von über 23 Mio. Euro.
Dank dieser Investition verfügt das AGCT nun über technologische Ausrüstung auf dem Stand der modernsten Häfen weltweit. Das ermöglicht es dem Unternehmen sein strategisches Ziel zu erreichen den Hafen Rijeka zu einem unumgänglichen Ziel für Seefracht aus aller Welt Richtung Mittel- und Südosteuropa zu machen, so verlautbart in einer Presseaussendung.
Seit 2011 hat das Unternehmen fast 30 Mio. Euro in die Entwicklung des Container-Terminals und den Kauf neuer Anlagen investiert. Weitere 35 Mio. Euro sollen in den kommenden Jahren investiert werden. Um das volle Potenzial der Verkehrskapazität des Hafens Rijeka nutzen zu können, müssen einige der Bahnverbindungen nach Zentral- und Südosteuropa adaptiert werden, wodurch mehr als 60 Prozent des Frachtaufkommens im Hafen über die durch Bahnen transportiert werden können.
Die Firma Adria Gate Container Terminal wurde 2001 in Rijeka als Tochter des Hafen Rijeka gegründet und ist Konzessionsnehmer des Brajdica Container Terminal. Seitdem agiert AGCT in einer öffentlich-privaten Partnerschaft, in der ICTSI mit 51% beteiligt ist und der Hafen Rijeka mit 49 Prozent der Aktien. Das Ziel AGCT während der 30-jährigen Laufzeit der Konzession (2011-2041) ist Rijeka zum größten Hafen für Containerverkehr in den Märkten Zentral- und Südosteuropas zu entwickeln und den jährlichen Umschlag bis zum Jahr 2015 auf 245.000 TEU zu steigern.
