Die CMA CGM-Gruppe hat in den letzten Monaten eine Reihe strategischer Schritte unternommen, darunter die Akquisition von Ceva Logistics und regionaler Kurzstreckenseeverkehrsunternehmen wie Mercosul und Containerships sowie die Modernisierung ihrer Flotte. Um sich an den wandelnden Markt anzupassen, geht der Konzern jetzt einen weiteren Schritt in seiner Transformation, indem er seine Entwicklung konsolidiert und ein ehrgeiziges Kostensenkungsprogramm umsetzt.
Die CMA CGM-Gruppe besitzt nun 99,4 Prozent des Eigenkapitals von Ceva. Daher wurde eine neue, stärkere Kontroll-Struktur geschaffen. Nicolas Sartini wird zum 1. Juni 2019 zum Chief Executive Officer ernannt, um den Turnaround-Plan von Ceva umzusetzen und das Unternehmen in die Gewinnzone zurückzuführen.
In Marseille wird ein Ceva-Betriebszentrum eingerichtet, in dem Führungsteams und Unterstützungsfunktionen für insgesamt 200 Mitarbeiter (neue Arbeitsplätze und Versetzungen) zusammengeführt werden. Es befindet sich in der Nähe der Konzernzentrale und stärkt die operative Leitung und Kontrolle von Ceva.
Als Fortsetzung des im Juli 2016 umgesetzten Plans „Agility“ zur Verbesserung der operativen Gesamtleistung kündigte der Konzern im März 2019 einen weiteren Plan mit einem Einsparungsziel von 1,2 Mrd. USD an. Mit diesem Plan wurden seit seiner Einführung bereits Einsparungen in Höhe von 245 Mio. USD erzielt; konkret durch die Rationalisierung einiger Linien des Konzerns, eine höhere betriebliche Effizienz, niedrigere Logistikkosten, neue Partnerschaften mit Lieferanten und die Umsetzung innovativer technischer Lösungen an Bord der Schiffe zur Senkung des Energieverbrauchs und der CO2-Bilanz.
Weitere Initiativen sollen die Gemeinkosten und Transportkosten des Konzerns senken und gleichzeitig die bereits ergriffenen Maßnahmen verstärken. Auf diese Weise kann die CMA CGM-Gruppe ihre Einsparungsziele und ihr ehrgeiziges Programm zur Leistungsverbesserung und Kostenkontrolle auf 1,5 Mrd. USD erhöhen, hauptsächlich durch eine Straffung ihrer Organisation und ihrer Seewege.
Der Umfang der wichtigsten Konzernmarken wird sich zum 1. Oktober 2019 weiterentwickeln, um die Gesamtleistung und Effizienz des Konzerns zu stärken:
- CMA CGM, die globale Marke des Konzerns, wird sich als einzige auf die Märkte Transatlantik, Asien-Europa, Asien-Mittelmeer, Asien-Karibik und Europa-Indien / Naher Osten konzentrieren.
- APL wird sich auf die folgenden Märkte konzentrieren: Transpazifik, wo es eine Schlüsselrolle spielt, Asien-Indischer Subkontinent, wo es die einzige Marke der Gruppe sein wird, Intra-Asia, mit CNC, Asien-Ozeanien und den US-Hauptläufen;
- ANL bleibt die Haupt-Marke für Ozeanien.
Die neue Organisationsstruktur ermöglicht es der Gruppe, ihr Angebot zu vereinfachen, für ihre Kunden besser „lesbar“ zu machen und von der Expertise von Spezialunternehmen aus zusammenhängenden regionalen Gruppen zu profitieren, während gleichzeitig die Kosten gesenkt werden.
Die CMA CGM Group unter der Leitung von Rodolphe Saadé ist weltweit führend in Transport und Logistik. Die 511 Schiffe laufen mehr als 420 Häfen auf fünf Kontinenten weltweit an und beförderten 2018 fast 21 Mio. TEU. Mit Ceva, einem weltweit führenden Logistikdienstleister, wickelte CMA CGM 2018 mehr als 500.000 Tonnen Luftfracht und 1,9 Mio. Tonnen Landtransporte ab.
Die Gruppe ist auf allen Kontinenten und in 160 Ländern mit einem Netz aus 755 Büros und 750 Lagerstandorten präsent und beschäftigt weltweit 110.000 Mitarbeitende, davon 2.400 in Marseille, wo sich der Hauptsitz des Unternehmens befindet.
