Die Arbeiten des Südtiroler Unternehmens Gruber Logistics für den Transport und die Montage der Tunnelbohrmaschinen „Flavia“ und „Virginia“ für den Bau des Brennerbasistunnel zwischen Österreich und Italien, gehen weiter. Die Beförderung der verschiedenen Bestandteile der Maschinen, die bereits vor einigen Monaten begonnen hat, erfordert aufgrund der schieren Größe und Gewichts der Frachtstücke die nahtlose Zusammenarbeit verschiedener Filialen und Abteilungen des Logistikdienstleisters.
So sind je Maschine ungefähr 160 Einzeltransporte nötig, um die insgesamt 2.887 Tonnen schweren Geräte vom Hersteller zur Baustelle zu bringen. Für die schwersten Bestandteile ging die Reise von Schwanau in Baden-Württemberg nach Kehl, anschließend per Binnenschifffahrt über den Rhein bis nach Antwerpen und von da aus über die See bis nach Marghera bei Venedig. Den letzten Teil der Fahrt bis nach Mauls absolvierte die Fracht schließlich per Lkw-Transport.
Einmal auf der Baustelle angekommen, werden die einzelnen Bestandteile schließlich für die Montage direkt an die Bohrstelle unter Tage gebracht. Bis heute hat Gruber Logistics ungefähr 20 Bestandteile je Maschine geliefert; bis Ende März werden die Arbeiten noch weiterlaufen.
Letzte Woche ist das erste der beiden Wälzlager erfolgreich in den Tunnel transportiert worden. Dieser Bestandteil, ein hydraulisches Maschinenelement, das die Rotation des Tunnelbohrkopfs ermöglicht, ist mit 146 Tonnen Gewicht und einer Größe von 7.090×6.850×2.600 Millimeter das schwerste transportierte Stückgut bei diesem Projekt. Transport und Montage des zweiten Wälzlagers für die Schwestermaschine wird in den kommenden Wochen zum Abschluss kommen. Erst nach Lieferung und Montage aller Bestandteile wird mit den eigentlichen Bohrarbeiten begonnen werden können.
Gruber Logistics, gegründet im Jahre 1936, ist ein inhabergeführtes Familienunternehmen in der dritten Generation. Über 900 Mitarbeitende in 24 Niederlassungen in ganz Europa sowie Russland und China bieten Dienstleistungen in den Bereichen Komplett- und Teilladungen sowie Intermodalverkehr, Sonder- und Schwertransporte, Project Cargo mit Luft- und Seefracht, Lagerlogistik sowie Industrieverlagerungen.
