DHL Express hat seine Partnerschaft mit AHK Air Hong Kong Limited erweitert und eine 15-jährige Block-Space-Vereinbarung abgeschlossen. Somit unterstützt die Fluggesellschaft das Netzwerk des weltweit führenden Anbieters internationaler Express-Services bis 2033 weiterhin mit seinen Overnight-Air-Services.
DHL verkauft seinen 40%igen Anteil an Air Hong Kong an den Mehrheitsgesellschafter Cathay Pacific und erwirbt acht Frachtmaschinen vom Typ A300-600F von Air Hong Kong, die dann wiederum an die Fluggesellschaft vermietet werden. Die neue Vereinbarung verschafft Air Hong Kong eine konstante Umsatzquelle und sorgt bei DHL für planbare Kosten. Sie tritt am 1. Jänner 2019 in Kraft und ersetzt von da an die derzeitige Vereinbarung zwischen Air Hong Kong und DHL.
DHL erhält weiterhin den gleichen Service und Zugang zu Kapazitäten von Air Hong Kong, profitiert aber von größeren Wachstumsmöglichkeiten und mehr Flexibilität beim Einsatz von Flugzeugen und der Auswahl von Routen für die Express-Services in der Region Asien-Pazifik. Air Hong Kong ist ein wichtiger Partner für das asiatische Luftnetzwerk von DHL, das täglich über 800 Flüge in die USA, nach Europa und innerhalb der Region Asien-Pazifik bietet.
DHL Express gab vor kurzem außerdem die Erweiterung seines Zentralasien-Hubs in Hongkong bekannt. Die speziell für Luft-Expressfracht entworfene Anlage befindet sich auf dem Gelände des internationalen Flughafens von Hongkong, der täglich über 800 Flüge abwickelt. Die neue Anlage bietet zusätzliche 8.000 m² Fläche sowie neue Technologien wie automatisierte Röntgeninspektionsgeräte und Förderanlagen.
Die Sendungsmengen im Zentralasien-Hub (CAH) sind in den letzten zehn Jahren um 12 Prozent pro Jahr gestiegen. In dem Drehkreuz werden bereits über 40 Prozent aller DHL-Sendungen in der Region Asien-Pazifik bearbeitet. Im Vollbetrieb dürfte sich die jährliche Durchlaufkapazität um 50 Prozent auf 1,06 Mio. Tonnen pro Jahr erhöhen. Das erweiterte CAH wird sechsmal mehr Sendungen bearbeiten als bei seiner Eröffnung im Jahr 2004.
