Im Jahr 2015 beförderte die PKP Cargo-Gruppe über 116 Mio. Tonnen Güter (+5% im Vergleich zu 2014) und steigerte die Beförderungsleistung um 3 Prozent auf fast 30 Mrd. Tonnenkilometer (+3% ). Der Anteil an polnischem Schienengüterverkehrsmarkt betrug 55,8 Prozent in Bezug auf Beförderungsleistung und 47,7 Prozent in Bezug auf die Tonnage. Auf die Beförderungen hatten sehr anspruchsvolle Marktumstände einen Einfluss, insbesondere die Krise der Kohleindustrie.
PKP Cargo schuf 2015 zielstrebig die Grundlagen für die Stärkung seiner Position am Heimatmarkt und für die Expansion in ausländische Märkte. Als Hebel der betrieblichen Tätigkeit dienten die Übernahme der Gesellschaft AWT und die Unterzeichnung eines Vertrags über Erwerb von Eisenbahnvermögenswerten von PKN Orlen. Die Ergänzung dieser Übernahmen bildete die Entwicklung der Zusammenarbeit mit HŽ Cargo, dem nationalen Anbieter in Kroatien, was PKP Cargo den Zugang zu den Häfen der Adria ermöglicht.
Entwicklungspläne und Maßnahmen zu ihrer Verwirklichung enthält die Strategie der PKP Cargo für den Zeitraum 2016-2020. Hauptziele sind die Aufrechterhaltung der Position des unbestrittenen Marktführers in Polen, eine umfassende Abwicklung des internationalen Eisenbahngüterverkehrs und die Eroberung der Position eines führenden intermodalen Anbieters im Mittel- und Osteuropa.
Zu diesem Zweck schloss die Güterbahn einen historischen Vertrag über Kauf von 15 Mehrsystemlokomotiven zur Abwicklung des grenzüberschreitenden Verkehrs. Diese Fahrzeuge ermöglichen die Beförderung von Waren über das Gebiet mehrerer Länder ohne Lokomotivwechsel. Die ersten sechs Lokomotiven operieren bereits zwischen Polen und Deutschland. Die weiteren Einheiten werden zukünftig zur Beförderung von Kohle, Containers, Autos und anderen Waren in die Niederlanden, nach Österreich, Tschechien, Ungarn und in die Slowakei herangezogen.
