Hellmann Rail Eurasia verbindet auch Österreich mit Chengdu

Ein neuer Intermodalzug verbindet jetzt wöchentlich Nürnberg mit der westchinesischen Millionenstadt Chengdu, Hauptstadt der Provinz Sichuan. Ebenfalls können die Städte Guangzhou, Xiamen, Shanghai, Kunming, Changchun, Shenyang, Peking, Qingdao und Dalian erreicht werden.
Betreiber von ”Rail Eurasia” – im Übrigen erst die vierte Intermodalzugverbindung zwischen Deutschland und China – ist Hellmann Worldwide Logistics. Der Container-Zug ist auf der rund 10.000 Kilometer langen Strecke über Polen, Weißrussland, Russland und Kasachstan – der sogenannten südlichen Route der neuen eisernen Seidenstraße – bis nach China 15 Tage unterwegs. Der erste Container-Zug aus Chengdu ist am 27. Oktober im TriCon-Container-Terminal im bayernhafen Nürnberg eingetroffen.
Chengdu, die „Hauptstadt des Pandabären”, hat sich neben Chongqing zum Wirtschaftszentrum Westchinas entwickelt und gehört zu den lebenswertesten Städten Chinas. In der Stadt im Landesinneren von China leben rund 5 Mio. Menschen, im Umland weitere rund 9 Mio. Einwohner.
Von Westchina zu den chinesischen Seehäfen und weiter auf dem Seeweg sind die Waren nach Europa heute rund 40 Tage und damit mindestens doppelt so lange unterwegs wie auf der Schiene. Wer einen schnelleren Warentransport benötigt, musste bisher auf die Luftfracht ausweichen – der teuerste Weg mit der schlechtesten Umweltbilanz aller Verkehrsträger.
Der neue KV-Dienst zwischen Nürnberg und China wird die Supply Chain der Unternehmen durchwegs optimieren”, sagt Klaus Hellmann, Geschäftsführender Gesellschafter von Hellmann Worldwide Logistics. „Die Wirtschaftsregion Bayern, aber auch das benachbarte Baden-Württemberg sowie Österreich und Italien sind durch eine Vielzahl von Verladern geprägt. Diese Unternehmen benötigen ein leistungsstarkes internationales Transportnetz für den Im- und Export von Waren und Gütern. Lieferfähigkeit und Transportzeiten sind dabei die zentralen Anforderungen. Mit unserem neuen Linien-Intermodalzug sind wir schneller als die See- und günstiger als die Luftfracht und liegen auch in punkto Nachhaltigkeit weit vorn. Die Nutzer der Schienenverbindung haben eine hohe Transportsicherheit, eine hohe Liefersicherheit und sie schonen die Ressourcen der Natur.”
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