Mit einer neuen Container-Drehscheibe im Herzen Europas baut die Intermodaltochter Metrans der Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) ihre Position in Mittel- und Osteuropa weiter aus. Der ungarische Außen- und Handelsminister Péter Szijjártó, der HHLA-Vorstandsvorsitzende Klaus-Dieter Peters und Metrans-Geschäftsführer Peter Kiss legten am 22. Oktober den Grundstein für einen neuen Eisenbahn-Hub-Terminal in der ungarischen Hauptstadt Budapest. Seine Lage macht ihn zur idealen Schnittstelle zwischen den nordeuropäischen Seehäfen und Südosteuropa.
Der Terminal in Budapest verfügt neben einem Schienenanschluss auch über eine Straßenanbindung. Zudem bestehen Erweiterungsmöglichkeiten für eine trimodale Nutzung, sodass dann außerdem Binnenschiffe über die Donau abgefertigt werden können. Die Containerzüge sollen auf sechs jeweils 650 Meter langen Gleisen von zwei Portalkränen bearbeitet werden. Zwei weitere Gleise mit je 500 Metern Länge erschließen das Leercontainer-Depot.
Klaus-Dieter Peters, Vorstandsvorsitzender der Hamburger Hafen und Logistik AG, betont die strategische Bedeutung des Terminals: „Der neue Hub-Terminal in Budapest hat eine strategische Schlüsselfunktion. Mit ihm verfügen wir über eine weitere Drehscheibe für Containertransporte, mit der wir die mittel- und osteuropäischen Wachstumsmärkte noch enger an unser Hinterlandnetzwerk anbinden. Gleichzeitig erschließen wir den süd- und südosteuropäischen Raum und ganz speziell die Häfen an der Adria und in Griechenland noch besser.“
Der Terminal in Budapest soll 2017 seinen Betrieb aufnehmen. Zunächst sollen dort 200 neue Arbeitsplätze entstehen. „Bereits heute erbringt Metrans in Ungarn eine Transportleistung von rund 170.000 Standardcontainern (TEU) pro Jahr,“ sieht Peter Kiss, Geschäftsführer von Metrans, in einer verstärkten Präsenz in Ungarn große Chancen für sein Unternehmen. „2017 werden wir unseren Kunden eine hochleistungsfähige Anlage zur Verfügung stellen können,“ führt er weiter aus.
Auf einen Blick:
Gesamtfläche: 165.000 m²
Gleise: 6 Gleise à 650 m, 2 Gleise à 500 m im Leercontainer-Depot
Abfertigungskapazität: rund 250 Züge/Monat
Kapazität: 250.000 TEU/Jahr
Umschlaggeräte: Zwei Portalkrane und zwei Reachstacker, zusätzlich zwei Reachstacker im Leercontainer-Depot
Dienstleistungen:
– Container-Reparatur
– Zollbüro vor Ort
– Reefer-Anschlüsse
– Trucking mit langjährigen Subunternehmern
Baubeginn: Oktober 2015
Eröffnung: 2017
