Hafen Rotterdam: Gate Terminal bekommt Becken für LNG-Stückgüter mit einer maximalen Kapazität von 280 Schiffsanläufen pro Jahr
Gate Terminal (Hauptaktionäre Gasunie und der Royal Vopak) gibt den offiziellen Start der Bauarbeiten für die neue LNG Stückgut-Infrastruktur am Standort an der Maasvlakte in Rotterdam bekannt. Der Hafen Rotterdam hat mit der Ausbaggerung eines neuen Hafenbeckens neben dem Gate Terminal begonnen. Die neue Anlage soll die Nutzung von flüssigem Erdgas (LNG) als saubereren und erschwinglichen Kraftstoff in den Niederlanden und Nordwesteuropa stärken.
Zum Start der Entwicklung der LNG Stückgut-Infrastruktur und Dienstleistungen hat Gate Terminal eine eigene Veranstaltung am 31. März organisiert. Dick Meurs, Geschäftsführer Gate Terminal: „Gasunie, Vopak und Gate haben gemeinsam ein innovatives LNG Stückgut-Konzept entwickelt, das die LNG-Hub-Funktionen des Gate Terminal ausbaut und es damit unseren Kunden ermöglicht LNG als saubereren Kraftstoff für Verkehr, Schifffahrt und industrielle Anwendungen zu liefern.“
Allard Castelein, Geschäftsführer der Rotterdamer Hafenbehörde: „Wir sind bemüht um eine nachhaltigere Logistik und die Förderung des Umstiegs von Schweröl auf LNG als Kraftstoff für die Schifffahrt. Darüber hinaus wollen wir unsere Position als wichtigste europäische LNG-Drehscheibe stärken. "
Stückgut (oder kleine) Dienstleistungen zielen darauf ab, großen LNG-Lieferungen in kleinere Parzellen aufzuteilen. Dies ermöglicht die Verteilung und Nutzung von LNG als sauberere Kraftstoffalternative für Seeschiffe, Fähren, Lkw und industrielle Anwendungen. Seit 2011 ermöglicht Gate Terminal den Überseeimport von LNG nach Europa. Gate Terminal trägt zur Diversifizierung der europäischen Gasversorgung bei durch den Zugang zu LNG aus der ganzen Welt. Am Gate Terminal wird LNG empfangen, gelagert, verladen oder regasifiziert für das nordwesteuropäische Gasnetz. Diese Aktivitäten bilden die Grundlage für die aktuelle Entwicklung der kleinen Dienstleistungen gebildet.
Die neue Infrastruktur wird neben dem Gate Terminal angesiedelt. Der Rotterdamer Hafenbehörde baut ein neues Hafenbecken und eine Kaimauer, die Ende 2015 fertig werden sollen. Gate baut die LNG Anlagen, einschließlich Liegeplätze und Verladeeinrichtungen für Bunkerschiffe und kleinere Tanker, was den LNG Bunkerbetrieb im Hafen Rotterdam und die weitere Verbreitung von LNG in Nordwesteuropa ermöglicht. Die neuen Anlagen gründen auf einem Mehrbenutzersystem, offen für alle Interessenten, und werden eine maximale Kapazität von 280 Anlegeplätzen pro Jahr bieten. Die Fertigstellung des Baus, die Inbetriebnahme und erste Ladevorgänge sind für Ende des ersten Halbjahres 2016 geplant.
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