Der anhaltende Fahrermangel stellt Transport- und Logistikunternehmen weltweit vor wachsende Herausforderungen.In Europa fehlen laut der Internationalen Straßentransportunion (IRU) fast 500.000 Fahrer, zudem sind weniger als 5 Prozent jünger als 25 Jahre.
Herkömmliche Einstellungsstrategien reichen angesichts dieser Engpässe nicht länger aus – insbesondere in einem Sektor, der seit langem durch hohe Fluktuation, steigende operative Komplexität und knappe Margen gekennzeichnet ist.Logistikunternehmen müssen
deshalb stärker darauf setzen, vorhandene Mitarbeiter langfristig an sich zu binden.
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