Quer durch Europa schalten Mobilfunkbetreiber sukzessive ihre 2G-Netze ab – Land für Land, mit jeweils eigenem Zeitplan.Für Speditionen und Flottenbetreiber ist das mehr als eine technische Randnotiz: Ein nicht unerheblicher Teil der im Umlauf befindlichen Lkw-Mautboxen (OBUs) überträgt seine Positions- und Abrechnungsdaten nämlich bislang über genau diese Technologie.Wird dieser Mobilfunkstandard in einem Land endgültig abgeschaltet, verliert jede darauf angewiesene Mautbox ihre Verbindung – auch wenn sie technisch noch voll funktionstüchtig ist.Da die von den Netzbetreibern geplanten Abschalttermine von Land zu Land sehr unterschiedlich ausfallen, entsteht für international tätige Flottenbetreiber daraus vor allem ein zeitliches Problem hinsichtlich der Ergreifung entsprechender Maßnahmen.Betrachtet man diese Entwicklung über ganz Europa hinweg, gleichen die zeitlichen Planungen zur Abschaltung des 2G-Netzes einem großen Flickenteppich.
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