Binnenschifffahrt verliert weiter Anteile am Modal Split

Hinsichtlich der Unfallbilanz ist die Wasserstraße im Vergleich zu den Landverkehrsträgern Schiene und Straße ungeschlagen.

Binnenschifffahrt verliert weiter Anteile am Modal Split Bild: viadonau
Die im Jahr 2025 innerhalb des österreichischen Donaukorridors auf den drei Verkehrsträgern Straße, Schiene und Donau insgesamt grenzüberschreitend transportierte Gütermenge betrug 85,4 Mio.Tonnen.Das bedeutet gegenüber 2024 eine leichte Verringerung um 1,7 Prozent, wie aus dem aktuellen „Jahresbericht Donauschifffahrt in Österreich“ von viadonau hervorgeht.Mit 55,7 Mio.Tonnen grenzüberschreitend beförderten Gütern stellte der Lkw-Verkehr den weitaus größten Anteil am Modal Split, gefolgt vom Bahnverkehr mit 24,3 Mio.

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