Das Niedrigwasser am Rhein, das aktuell die Transportkapazitäten massiv einschränkt, dient dem Logistiker HGK als Beleg für einen dringend notwendigen strukturellen Handlungsbedarf in der Schifffahrt.Laut dem Unternehmen sind rund 80 Prozent der Trockengüterflotte veraltet, weil im 20.Jahrhundert gebaut worden.Um die Lieferketten auch bei extremen Pegelständen – wie aktuell am Pegel Kaub am Mittelrhein – aufrechtzuerhalten, müsse die Flotte resilienter und effizienter gestaltet werden.Steffen Bauer, CEO der HGK-Gruppe, sieht die Branche vor einer Zäsur.
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