Im Rahmen ihrer Strategie zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der Abgasemissionen hat die HHLA Container Terminal Tollerort GmbH in Hamburg acht Hybrid-Straddle-Carrier vom Typ Konecranes Noell NSC 644 EHY bestellt.Die neuen Maschinen kommen für den Containertransport zwischen Kai und Lagerplatz sowie für Stapelvorgänge und den landseitigen Lkw- und Schienenumschlag zum Einsatz.Sie ersetzen ältere dieselbetriebene Modelle.Alle acht Einheiten sind mit einem Dieselgenerator und einem integrierten Batteriesystem ausgestattet, wodurch im Vergleich zu einem herkömmlichen Dieselantrieb ein deutlich geringerer Kraftstoffverbrauch und weniger Emissionen erzielt werden – ohne Kompromisse bei der Leistung.Die Straddle Carrier sind außerdem mit einem Powerlift-System ausgestattet, das den Fahrer in die Kabine hebt.
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