Abermals konnte der slowenische Seehafen Koper ein Wachstum am Containerterminal verzeichnen. Für 2025 weist die Statistik ein Aufkommensplus von 12 Prozent aus. Am Luka Koper Container Terminal passierten über 1,27 Mio. TEU die Kaikanten, was einen neuen Rekordwert darstellt (2024: 1,13 Mio. TEU).
Auf Platz eins rangiert dabei die Maersk Line mit einem Volumen von 351.824 TEU (2024: 305.803 TEU), gefolgt von CMA CGM mit 300.828 TEU (2024: 268.693 TEU). Platz drei belegt MSC mit 188.672 TEU, während Tailwind Shipping mit 104.549 TEU noch vor weiteren Reedereien wie Hapag-Lloyd, Cosco und der Evergreen Line liegt.
„Heuer werden wir uns bemühen, das hohe Niveau unserer Dienstleistungen aufrechtzuerhalten und die begonnenen Investitionen fortzusetzen, wodurch sich unsere Kapazitäten erhöhen. Mit den staatlichen Investitionen in das Schienennetz werden wir dafür sorgen, dass die Logistikroute über Koper noch zuverlässiger wird“, teilt der slowenische Adriahafen in einer Aussendung mit.
Das Pkw- und RoRo-Terminal passierten 914.817 Einheiten, was knapp unter dem Rekordwert von 2023 liegt. Das Wachstum von 3 Prozent gegenüber 2024 wurde hauptsächlich von chinesischen Fahrzeugimporten getragen; auch die Exportmengen von Pkw in die Mittelmeerländer haben zugelegt.
Nach vorläufigen und ungeprüften Daten erzielte Luka Koper im Jahr 2025 einen Nettoumsatz von 376,5 Mio. EUR, was einem Anstieg von 15 Prozent gegenüber 2024 entspricht. Ausschlaggebend dafür waren vor allem der höhere Container- und Pkw-Umschlag sowie Mehreinnahmen aus Lagergebühren.
