Nur drei Monate nach dem Abschluss der Schenker-Übernahme meldet der Logistikkonzern DSV Fortschritte bei der Integration – und den endgültigen Abgang von Ex-Schenker-Chef Jochen Thewes. Ihn zieht es in eine neue Führungsrolle außerhalb der Branche, während die Fusion strukturell Fahrt aufnimmt.
Mit der finalisierten Übernahme der DB-Schenker-Gruppe zum 30. April 2025 und ersten finanziellen Beiträgen im zweiten Quartal ist DSV planmäßig in die Integrationsphase gestartet. Wie das Unternehmen mitteilt, wurden bereits bis Mai über 500 Führungskräfte in das neue globale Leitungsteam berufen. Erste operative Integrationen beginnen ab dem dritten Quartal 2025, beginnend mit dem Bereich Air & Sea.
Die Erwartungen sind hoch: DSV prognostiziert Synergieeffekte in Höhe von 9 Mrd. Dänischen Kronen (rund 1,2 Mrd. EUR) bis Ende 2028. Im zweiten Quartal lieferte Schenker trotz eines angespannten Marktumfelds bereits einen Beitrag von 925 Mio. DKK zum EBIT von DSV, das insgesamt bei 4,725 Mrd. DKK lag.
In Deutschland, einem Schlüsselmarkt für Schenker, wurde nach intensiven Verhandlungen mit den Betriebsräten ein Rahmenabkommen geschlossen. Dieses soll ab der zweiten Jahreshälfte 2025 die Integration erleichtern und vor allem Unsicherheit für Beschäftigte und Kunden abbauen. DSV-CEO Jens H. Lund sprach von einem „starken Start“ der Integration und betonte die enge Zusammenarbeit mit Kunden und Belegschaft.
Ursprünglich sollte Jochen Thewes, der langjährige Schenker-CEO, in den Verwaltungsrat von DSV einziehen. Doch nun steht fest: Thewes trägt keine Funktion im Unternehmen mehr. Stattdessen übernimmt er zum Jahresende 2025 den Vorsitz des Aufsichtsrats der schwedischen Antco Investment Group, einem auf globale Lieferketten spezialisierten Investmenthaus.
