Der Klimawandel hinterlässt auch an Europa zweitgrößtem Fluss seine Spuren. Die Donau zeigt hier klare Symptome, indem sie auf die geänderten Wetterbedingungen reagiert.
Das spürt auch der Hafen Wien, wo die „MS Eisvogel“ runden Geburtstag feiert.1955 in der Schiffswert Linz gebaut, wird der Jubilar als zum Eisbrechen, als Berge- und Feuerlöschschiff sowie für Gästefahrten eingesetzt.
„Als größter öffentlicher Donauhafen Österreichs muss der Hafen Wien auch im Winter nicht nur für die Güter, die per Schiene und Lkw hier umgeschlagen werden, sondern auch für die Frachtschifffahrt offen sein. Zieht eine massive Kaltfront über Wien, ist die ‚MS Eisvogel‘ der Garant dafür“, sagt Fritz Lehr, kaufmännischer Geschäftsführer des Hafen Wien.
Durch seinen Einsatz hält der Eisbrecher nicht nur die Fahrrinne frei, sondern bewahrt auch die Rümpfe der im Hafen Wien sowie am Kai vor Anker liegenden Fracht- und Donaukreuzfahrtschiffe vor schweren Schäden. 80 Tonnen bringt die 32 Meter lange und sechseinhalb Meter breite „MS Eisvogel“ auf die Waage. Bis zu 12 Millimeter dicker Stahl schützt den Rumpf vor den scharfen, harten Eiskanten.
„Ab minus 6 Grad frieren die Hafenbecken innerhalb eines Tages zu. Ab minus 15 Grad würden sie sich sogar innerhalb weniger Stunden in riesige Eisflächen verwandeln“, so Doris Pulker-Rohrhofer, technische Geschäftsführerin des Hafen Wien.
Die 520 PS starken Dieselmotoren schieben den Eisbrecher im Schritttempo Meter um Meter voran. Wird das Eis noch dicker, dann kann die „MS Eisvogel“ zusätzlich noch etwa 30 Tonnen an Wasserballast aufnehmen. Bis zu 60 Zentimeter dickes Eis kann so gebrochen werden.
Im Februar 2017 wurde das Mehrzweckschiff bei einem Schwelbrand infolge eines Kabelschadens erheblich im Unter- und Oberdeck sowie am Ruderstand beschädigt. Es folgten umfangreiche Reparaturarbeiten in der ÖSWAG Werft Linz AG mit einer kompletten Schiffsrevision.
