Seit vielen Jahren nutzt die Lenzing AG schon Güterwagen von GATX. Nun hat der österreichische Faserhersteller 22 Wagen des Typs Snps in Auftrag gegeben. Diese Wagen werden exakt auf die Bedürfnisse und Wünsche des Kunden zugeschnitten: So sind zum Beispiel Wagenlänge und Rungenabstände perfekt geeignet für den Transport von 3-6 Meter langem Rundholz.
Der natürliche Rohstoff Holz ist die Basis für die Produktion der Cellulosefasern der Lenzing AG. Die Baumstämme werden überwiegend via Schiene transportiert. Beim Transport dieses Rohstoffes entstehen immer wieder besondere Herausforderungen. So kann es zum Beispiel beim Verladen der natürlich gewachsenen Stämme zur plastischen Verbeulung des Fußbodens kommen oder Steckrungen können beschädigt werden.
GATX hat nun einen speziellen Holzwagen entwickelt, der in den nächsten 10 Jahren von der Lenzing AG für den Transport von Rundhölzern verwendet wird. Die Details:
- Einfache Instandsetzung: Teile des Fußbodens sind verschraubt und können so unkompliziert ausgetauscht werden.
- Rutschfestigkeit: Die Stahlbleche des Fußbodens werden mit einer Antirutschbeschichtung überzogen, damit die Sicherheit für das Personal beim Betreten der Ladefläche erhöht wird.
- Telematik an Bord: Neben den Standardfunktionen wie Tracking & Tracing werden noch Daten zur Echtzeitbestimmung des Ladegewichts gesammelt – inklusive einer optischen Anzeige an den Güterwagen für das Verladepersonal.
- Technische Daten: Die Wagen mit einer Länge über Puffer von 22,8 m haben ein Eigengewicht von 23 t, das Ladegewicht beträgt 67 t.
Die Besonderheit: Da der Kunde bereits ein leicht austauschbares Steckrungensystem im Einsatz hat, stattet GATX die neuen Snps-Wagen mit den gleichen Steckrungen aus. Dadurch bleiben bewährte Arbeitsroutinen beim Kunden erhalten. Bei der Instandsetzung besteht keine Notwendigkeit unterschiedliche Typen von Rungen für Wagen vorrätig zu halten.
