GE Transportation und die ukrainische Bahngesellschaft Ukrzaliznytsia feierten am 10. Juli die Fertigstellung der ersten Lokomotive der GE Evolution-Serie, der im Rahmen eines Anfang 2018 unterzeichneten Rahmenabkommens über 1 Mrd. USD umgesetzt wurde. Es ist eine von 30 Lokomotiven, die in diesem Jahr gebaut werden, um die Bemühungen der Bahngesellschaft zur Modernisierung ihrer Flotte zu unterstützen. Weitere Aktivitäten im Rahmen des Vertrags umfassen zusätzliche Lokomotiven über 10 Jahre, die Modernisierung von Lokomotiven in der bestehenden Flotte sowie langfristige Instandhaltungsarbeiten.
„Diese Lokomotive ist der nächste Schritt in der langfristigen Zusammenarbeit der Ukraine mit GE“, sagte Yevgen Kravtsov, amtierender Vorstandsvorsitzender der Ukrainian Railways. „Diese Partnerschaft wird nicht nur unsere Flotte, sondern auch die Transportinfrastruktur der Ukraine modernisieren und die Position unseres Landes als wichtige Transitdrehscheibe zwischen Europa und Asien weiter festigen und das Exportpotenzial der Ukraine sichern. Sie wird außerdem die lokale Wirtschaftsentwicklung und das Beschäftigungswachstum ankurbeln.“
Die Produktion der ersten 30 Lokomotiven erfolgt in den USA. Die Endmontage und andere Tätigkeiten sind in der Ukraine vorgesehen, um die Schaffung von Arbeitsplätzen und die wirtschaftliche Entwicklung des Landes zu unterstützen. „Dieses Projekt zeigt die wachsende Kooperation und Unterstützung unserer Partner in der Ukraine“, sagte Yuvbir Singh, Vice President Equipment bei GE Transportation. „Unsere Partnerschaft wird das Schienennetz der Ukraine verändern und das Wachstum für unsere Kunden und das Land fördern. Diese Lokomotive ist die ideale Lösung für die ukrainische Bahn, um diese Ziele in einem wettbewerbsintensiven Markt zu erreichen. „
Die TE33A-Lokomotive verfügt über einen Evolution-Motor mit 12 Zylindern und 4.500 PS, der laut Herstellerangaben eine hohe Ausgangsleistung, erhöhte Produktivität, größere Flexibilität, niedrigere Lebenszykluskosten und eine verbesserte Zuverlässigkeit im Schwerlastbetrieb gewährleistet. Verglichen mit der alten ukrainischen Flotte kann das Modell schädliche Emissionen deutlich reduzieren, Kraftstoff- und Ölkosten sparen und die Zeit zwischen den Instandhaltungsüberholungen verlängern.
Die neuen Lokomotiven werden die bedeutende Nachfrage nach ukrainischen Rohstoffen unterstützen. Die Ukraine ist einer der Top-10-Weltproduzenten von Weizen und Mais sowie einer der Top-15-Stahlproduzenten. Die krainische Bahn benötigt moderne Lokomotiven, um landwirtschaftliche Massengüter und Metallprodukte auf den Markt zu bringen. Mit über 90 Prozent der derzeitigen Dieselflotte des Landes über die geplante Nutzungsdauer hinaus bietet das Rahmenabkommen die Chance, die Netzkapazität zu verbessern, die Exporte in die globalen Märkte zu steigern und das langfristige Wirtschaftswachstum weiter zu fördern.
