Panalpina und Atlas Air verlängern ihre Partnerschaft; der „wet-geleaste“ 747-8 Frachter der Spedition erweitert seinen Betrieb auf die Transatlantikstrecke
Als Eckpfeiler eines neuen Vertrages wechselt Panalpina eines ihrer geleasten Flugzeuge gegen mehr als 200 reguläre Charterflüge pro Jahr und erweitert so ihr Luftfrachtnetz.
„Mit der neuen langfristigen Vereinbarung intensivieren wir unsere Zusammenarbeit mit Atlas Air und bauen unser gemeinsames Geschäft aus“, sagt Lucas Kuehner, der bei Panalpina die Sparte Luftfracht verantwortet. „Der Wechsel eines unserer geleasten 747-8-Frachtflugzeuge gegen mehr als 200 reguläre Vollcharterflüge pro Jahr im Rahmen dieser Vereinbarung bedeutet eine Änderung in unserer Beschaffungsstrategie und er bereitet den Boden für den weiteren Ausbau unseres kontrollierten Luftfrachtnetzes.“
Ab März wird Panalpina die Strecke Hongkong-Huntsville mit eigens dafür bestimmten, regulären Charterflügen mit 747-400-Frachtern von Atlas Air abwickeln. „Wir werden nicht nur unsere reguläre Kapazität für unsere Kunden auf der Transpazifik-Route aufrechterhalten, sondern planen diesen Service zusammen mit Atlas Air zu erweitern“, erklärt Matthias Frey, Leiter des kontrollierten Luftfrachtnetzwerkes von Panalpina.
Als Teil des Fünfjahresvertrages verlängert Panalpina ihren Betrieb der geleasten 747-8F auf der Transatlantikstrecke, zu der auch Halte in Mexiko und im Vereinigten Königreich gehören.
William J. Flynn, Präsident und Vorstandsvorsitzender von Atlas Air Worldwide, kommentiert: „Die neue Vereinbarung, die jetzt auch reguläre Charterflüge umfasst, reichert unser Leistungsangebot für Panalpina an und wir freuen uns, unsere Beziehung mit Panalpina zusammen mit ihrem Netz auszubauen.“
Das neu ausgebaute kontrollierte Luftfrachtnetz wickelt bereits 15 Prozent des jährlichen Luftfrachtvolumens von Panalpina ab und ist einzigartig in der Branche. In diesem Netzwerk kontrolliert Panalpina eine Reihe von regulären Charterflügen, geleaste Flugzeuge, Bodenabfertigung und Flugbetrieb.
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