Ein neuer 280 Meter langer Kai entsteht an der Ostseite des Terminals, welches bereits über einen 500 Meter langen Kai an der Südseite verfügt
Am 20. Mai unterzeichneten Rhenus Logistics und die Rotterdamer Hafenbehörde einen Vertrag zum Bau eines neuen Kais am Tiefwasserterminal von Rhenus am Antarcticaweg an der Maasvlakte. Damit erhöht sich die Leistungsfähigkeit des Rotterdamer Massegutsektor.
Der 280 Meter lange Kai entsteht an der Ostseite des Terminals, welches an der Südseite bereits über einen 500 Meter langen Kai verfügt. Rhenus konzentriert sich auf nicht-Eisenmetalle, Stahlprodukte und Projektladung. Das Unternehmen entschied sich für einen neuen Kai um die Nachfrage nach Terminalkapazität für Massegüter sowie On¬ und Offshore-¬Geschäftstätigkeiten bedienen zu können. Rhenus will damit auch den Kaibetrieb effizienter gestalten.
Aktuell stehen drei Mobilkrane zum Be- und Entladen zur Verfügung, mit einer Hebekapazität bis zu 100 Tonnen. Ein vierter Kran wird unmittelbar nach Fertigstellung des Kais in Betrieb genommen. Darüber hinaus betreibt Rhenus Logistics sogenannte Sennebogen-Krane für den Umgang von Metallen. Das Terminal umfasst 20 Hektar, mit 70.000 m2 überdachter Lagerfläche und Schienenanbindung.
Die Rhenus-Gruppe kaufte das Terminal auf der Maasvlakte im Juni 2011. Seitdem hat das Unternehmen die notwendige überdachte Lagerfläche ergänzt. Der Rhenus-Master-Terminal befindet sich im Waalhaven-Areal. Es wurde in den letzten Jahren um 6 Hektar erweitert, ein Drittel davon ist überdacht. Die Länge des Kais am Waalhaven Terminal am Pier 1 beträgt 900 Meter.
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